Voorbeeld storing transponder oplossen in uw auto
Een melding als ‘storing transponder’ komt meestal op het slechtste moment: u draait de sleutel om, het dashboard gaat aan, maar de motor start niet. Bij een voorbeeld storing transponder oplossen is het belangrijk om eerst te weten wat de auto precies wel en niet doet. Een transponderprobleem zit namelijk vaak niet in de afstandsbediening, maar in de startblokkering.
De transponder is een kleine chip in de autosleutel. Zodra u de sleutel in het contact steekt of bij een startknop in de auto hebt, leest de auto de unieke code van die chip. Komt die code overeen met de gegevens in de auto, dan wordt starten toegestaan. Wordt de chip niet herkend, dan draait de motor soms kort rond of slaat hij even aan, maar stopt hij direct weer. Bij sommige auto’s start de motor helemaal niet.
Wat betekent een storing van de transponder?
Een transponderstoring betekent niet automatisch dat uw hele sleutel kapot is. De storing kan in de sleutel zitten, maar ook in de ontvanger rond het contactslot, de bedrading, de accu van de auto of de elektronische startblokkering. Daarom is gokken met een nieuwe sleutel niet altijd verstandig.
Een herkenbaar voorbeeld: de centrale vergrendeling werkt nog gewoon, maar de auto start niet en het lampje van de startblokkering blijft branden of knipperen. Dat wijst vaak op een probleem met de transponderchip of de herkenning daarvan. De batterij in de afstandsbediening vervangen helpt dan meestal niet. De transponder gebruikt bij veel sleutels geen batterij, maar krijgt zijn voeding van de auto tijdens het uitlezen.
Ook het omgekeerde komt voor. Werkt de afstandsbediening niet meer, maar start de auto wel? Dan is de transponder doorgaans in orde. In dat geval gaat het eerder om de batterij, de knoppen of de elektronica van de afstandsbediening.
Voorbeeld storing transponder oplossen: zo controleert u het
Begin altijd met de eenvoudigste test: probeer een eventuele reservesleutel. Start de auto daarmee direct, dan ligt de oorzaak vrijwel zeker bij de eerste sleutel. Dat kan een beschadigde chip zijn, een sleutel die intern loszit of een sleutel die niet meer correct is ingelezen.
Hebt u geen reservesleutel, let dan op de volgende signalen:
- De motor slaat aan en valt binnen één of twee seconden weer uit.
- Het startblokkeringslampje blijft knipperen of branden.
- De sleutel is gevallen, nat geworden of beschadigd geraakt.
- De storing ontstaat na werkzaamheden aan de accu, het contactslot of de auto-elektronica.
Wanneer de sleutel nat is geweest, laat hem dan eerst volledig drogen. Verwarm hem niet met een föhn en leg hem niet op de verwarming. Hitte kan de behuizing vervormen en de elektronica verder beschadigen. Is de sleutel gevallen of uit elkaar geweest, druk de behuizing ook niet hard dicht als onderdelen niet goed passen. Een transponderchip is klein en kan in sommige sleutels los in de behuizing zitten.
Probeer de sleutel vervolgens nogmaals rustig in het contact. Bij een auto met keyless start legt u de sleutel op de plaats die in de handleiding voor noodstarten staat aangegeven. Vaak zit die plek bij de stuurkolom, middenconsole of startknop. De auto kan de chip daar soms nog wel lezen wanneer de normale herkenning tijdelijk niet werkt.
De batterij vervangen lost niet iedere storing op
Dit is een veelgemaakte vergissing. Bij een sleutel met afstandsbediening zorgt de batterij voor het openen en sluiten van de auto. De chip voor de startblokkering is daar technisch vaak van gescheiden. U kunt dus een nieuwe batterij plaatsen en alsnog een auto hebben die niet start.
Toch is een batterijcontrole wel logisch als zowel openen, sluiten als keyless toegang niet meer werkt. Gebruik het juiste type batterij en plaats deze in dezelfde richting als de oude. Raak de contacten zo min mogelijk aan en controleer of de behuizing volledig sluit.
Bij smart keys ligt het iets genuanceerder. Een lege batterij kan invloed hebben op het keyless-systeem, terwijl de auto met de noodprocedure vaak nog wel kan starten. Werkt dat niet, dan is nader onderzoek nodig. De oorzaak kan in de smart key zitten, maar ook in de auto zelf.
Wanneer ligt het probleem niet aan de sleutel?
Een foutmelding rond de startblokkering kan ook ontstaan door een zwakke autoaccu. Vooral na een lege accu, hulpstart of accuwissel kunnen elektronische systemen tijdelijk foutcodes geven. Als het dashboard vreemd reageert, lampjes tegelijk oplichten of de startmotor langzaam draait, laat dan eerst de conditie van de autoaccu controleren.
Ook een defecte antennering rond het contactslot kan ervoor zorgen dat een goede sleutel niet wordt herkend. Bij auto’s met een startknop kan de ontvanger in de auto problemen geven. In die situaties heeft een nieuw geprogrammeerde sleutel niet altijd direct resultaat. Een professionele diagnose voorkomt dat u kosten maakt voor een sleutel terwijl het probleem elders zit.
Bij oudere auto’s kan slijtage van het contactslot eveneens een rol spelen. De sleutel draait dan zwaar, moet in een bepaalde stand worden gehouden of komt lastig terug. Dat is iets anders dan een kapotte transponder, maar beide klachten kunnen tegelijk optreden.
Wat kunt u beter niet doen?
Plak geen losse chip met tape rond het contactslot om de auto toch te starten. Dat lijkt een snelle oplossing, maar schakelt de beveiliging feitelijk uit en kan problemen geven bij diefstal, verzekering of een volgende reparatie. Laat ook geen onbekende universele chip zonder juiste apparatuur inleren. Een sleutel kan dan wel open en dicht gaan, maar de auto start nog steeds niet.
Wees daarnaast voorzichtig met gebruikte sleutels. Bij veel merken is een gebruikte sleutel niet opnieuw te programmeren, of alleen na specialistische voorbereiding. De juiste sleutel moet passen bij merk, model, bouwjaar en het aanwezige systeem. Dat geldt extra voor voertuigen met keyless start en moderne smart keys.
Een sleutel bijmaken zolang er nog één werkende sleutel is, blijft de meest praktische keuze. U voorkomt stilstand en de programmering is meestal eenvoudiger. Bent u alle sleutels kwijt of is de enige werkende sleutel beschadigd, dan hangt de aanpak af van de auto en het beveiligingssysteem.
Professioneel laten testen en programmeren
Als de reservesleutel wel werkt, kan de defecte sleutel worden onderzocht en vaak worden vervangen of opnieuw geprogrammeerd. Neem beide sleutels mee als u die hebt. Daarmee is direct te vergelijken of het probleem in de sleutel zit of in de herkenning van de auto.
Autosleutel Hoogeveen maakt en programmeert autosleutels voor vrijwel alle merken in de werkplaats aan de Regulus 19 in Hoogeveen. U komt op afspraak langs en kunt bij de meeste sleutels wachten. Een transpondersleutel kost €60, inclusief programmeren, en u krijgt 12 maanden garantie. Voor sommige merken, bouwjaren en sleuteltypes gelden andere systemen en prijzen. Bij voertuigen van de VW-groep vanaf bouwjaar 2018 geldt bijvoorbeeld €25 extra per sleutel.
Neem bij een storing altijd de auto mee, samen met een geldig legitimatiebewijs en het kentekenbewijs. Voor het programmeren moet de sleutel bij de auto worden aangemeld. Alleen een foto van de sleutel of een kenteken is daarvoor niet genoeg.
Wilt u vooraf weten welk type sleutel uw auto gebruikt, bekijk dan de pagina over autosleutels laten bijmaken. Daar staat per soort sleutel uitgelegd wat het verschil is tussen een transpondersleutel, sleutel met afstandsbediening en smart key.
Een transponderstoring is vervelend, maar vaak goed te isoleren. Test eerst de reservesleutel, let op het startblokkeringslampje en laat de sleutel professioneel uitlezen voordat u onderdelen vervangt. Zo weet u snel of u een nieuwe sleutel nodig hebt of dat de oorzaak in de auto gezocht moet worden.